Diversifikation als Schlüssel zum Erfolg

Vor nunmehr 20 Jahren legte Kapitän und Dipl.-Kfm. Peter Harren mit dem Ankauf des Multipurpose Carriers „ORION III“ den Grundstein zur heutigen Reedereigruppe. Beim Flottenausbau stand stets die Strategie der Diversifikation im Mittelpunkt, die bis heute zielstrebig verfolgt wird. Das Ergebnis der dynamischen Entwicklung ist eine aktuell 55 Schiffe umfassende Flotte in einer Größenordnung zwischen 4.000 tdw und 70.000 tdw, die sich aus den unterschiedlichsten Segmenten zusammensetzt. So begrenzen Tanker, Containerfeeder, Bulk- und Heavy Lift Carrier sowie Dockschiffe gemeinschaftlich das Risiko typisch schwankender Schifffahrtsmärkte.
Alle Dienstleistungen aus einer Hand
Kernbereich der weltweiten Unternehmensaktivitäten ist das umfassende Ship Management sowohl eigener als auch fremder Tonnage, hier im Rahmen des sog. „Third Party Managements“. Unsere grundlegende Philosophie ist es hierbei, alle Dienstleistungen rund um den Lebenszyklus eines Schiffes aus einer Hand anzubieten. Beginnend bei der Konzeption der Neubauten, über die umfassende Bauaufsicht, die sorgfältige technische und nautische Betreuung der fahrenden Flotte bis hin zum Schiffsverkauf gewährleisten maßgeschneiderte Konzepte höchste Qualität und Flexibilität. Unsere rund 145 Mitarbeiter an Land sowie die 1.800 ständigen Besatzungsmitglieder engagieren sich täglich in dieser Verantwortung. Flache Hierarchien und moderne Kommunikationsstrategien sorgen im Hause für hohe Identifikation, regen Gedankenaustausch und den für unsere Branche notwendigen Schuss „Pioniergeist“. Interne Qualifizierungsangebote bieten zudem Anreize zur Weiterbildung und garantieren im H&P-Team auch langfristig eine hohe Fachkompetenz.
Der Grundsatz „alles aus einer Hand“ gilt konsequent bis hin zu den Schiffsbeteiligungen. Ohne Zwischenschalten eines Emissionshauses und den damit verbundenen Mehrkosten können Anleger über eine Kommanditbeteiligung direkt in Schiffe unserer Flotte investieren und sitzen damit sprichwörtlich mit uns „in einem Boot“. Dabei machen sich die mehr als 20 Jahre Erfahrung in der Schifffahrt bemerkbar. Über 20 Schiffsfonds wurden bereits nach einer durchschnittlichen Laufzeit von rd. fünf Jahren abgeschlossen – ausnahmslos mit positiver Rendite.